这种方法可以精确控制灌装过程。以这种方式注入熔融金属可减少氧化物的形成并减少孔隙率，从而确保从顶部到底部的出色一致性。因此，低压铸造模具可产生出色的密度和强度值以及出色的尺寸精度。虽然这种方法非常适合更简单、对称的形状，但可以通过在模具中使用砂芯来实现更复杂的几何形状。凭借简单的机械和技术优势，低压压铸工艺非常适合自动化。

汽车行业及其他

几十年来，汽车行业一直依靠低压压铸来制造坚固、高质量的铝铸件。然而，由于其铸造过程相对较慢，它的使用主要限于汽车市场的豪华车型，预计数量较少且成本较高。然而，现在，在成功地找到了使这种方法更具成本效益的方法（例如，使机器整体更大，但由于它们的垂直结构而节省空间），汽车行业已经将铸造周期的时间减少了 50% ，使低压铸造成为比以前更经济的选择。

虽然低压铸造是发动机缸体、车轮和悬架部件等汽车零部件的特殊选择，但电子、机械制造和管道组件等非汽车行业也受益于其较低的加工成本、高产量、和卓越的冶金质量。铸铝卓越的导电性和导热性使其成为所有这些行业的理想选择。

备择方案

有几种替低压铸造模具的方法。一种这样的替代方法是砂型铸造，它占金属铸造的绝大部分。通过在复杂形状周围形成沙子、粘土和水的混合物，可以创建模具，填充熔融金属，并在铸件凝固后分解。沙子的高温特性使其成为一种极好的成型方法。熔模铸造是另一种选择。如今，熔模铸造因其准确性和多功能性而受到许多行业的青睐。低压铸造的另一种替代方法是重力铸造（或永久模具铸造）。用熔融金属填充空心模具并让重力流入模具的每个凹槽的简单过程，重力铸造具有多个优点，例如光滑的表面、出色的尺寸精度和更快的生产时间。重力压铸工艺非常适合汽车行业。